Rotterdamse metrostations voldoen niet aan brandveiligheid: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Romaine (overleg | bijdragen)
k Nulledit om bug te repareren, tevens reparatie en ombouw naar nl-wikinieuws, replaced: [[Category: → [[Categorie: (2) met AWB
RomaineBot (overleg | bijdragen)
k →‎top: Update met AWB
Regel 1:
{{Datum|14 juli 2007}}
 
Uit een rapport van het ministerie van Verkeer en Waterstaat blijkt dat niet alle ondergrondse [[{{w:nl:|Rotterdamse metro|Rotterdamse metrostations]]}} aan de regels voor brandveiligheid voldoen. In het onderzoek nam men [[{{w:nl:|Oostplein (metroststion)|metrostation Ootsplein]]}} als voorbeeld, omdat die maar één uitgang kent. Daardoor zouden sommige reizigers niet kunnen vluchten in geval van nood. Dit geldt onderanderen ook voor de stations [[{{w:nl:|Dijkzigt (metrostation)|Dijkzigt]]}}, [[{{w:nl:|Gerdesiaweg (metrostation)|Gerdesiaweg]]}} en [[{{w:nl:|Delfshaven (metrostation)|Delfshaven]]}}. De veiligheid in de metrostations moet van Staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat binnen 2½ jaar verbeterd zijn.
 
Uit een rapport van het ministerie van Verkeer en Waterstaat blijkt dat niet alle ondergrondse [[w:nl:Rotterdamse metro|Rotterdamse metrostations]] aan de regels voor brandveiligheid voldoen. In het onderzoek nam men [[w:nl:Oostplein (metroststion)|metrostation Ootsplein]] als voorbeeld, omdat die maar één uitgang kent. Daardoor zouden sommige reizigers niet kunnen vluchten in geval van nood. Dit geldt onderanderen ook voor de stations [[w:nl:Dijkzigt (metrostation)|Dijkzigt]], [[w:nl:Gerdesiaweg (metrostation)|Gerdesiaweg]] en [[w:nl:Delfshaven (metrostation)|Delfshaven]]. De veiligheid in de metrostations moet van Staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat binnen 2½ jaar verbeterd zijn.
 
 
== Bronnen ==