Technische fout oorzaak vliegtuigcrash Turkish Airlines-vlucht 1951: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
JosN (overleg | bijdragen)
Nieuwe pagina aangemaakt met '{{datum|4 maart 2009}} Vanmiddag is door de Onderzoeksraad van de Veiligheid onder leiding van [[w:Pieter van Vollenhoven|Piete…'
(geen verschil)

Versie van 7 mrt 2009 14:00

4 maart 2009 

Vanmiddag is door de Onderzoeksraad van de Veiligheid onder leiding van Pieter van Vollenhoven bekendgemaakt dat het vliegtuigongeluk van afgelopen week om een technische mankement en om laat reageren ging.

Het vliegtuig was in de eerste fase van het landen op de automatische piloot ingesteld en toen gaf een van de hoogtemeters waarmee het vliegtuig verbinding had de verkeerde hoogte aan. Dit mankement werd eerst door de piloten niet als problematisch aangezien waardoor er dus laat gereageerd werd. Bij twee eerdere vluchten was het ook het geval dat de hoogtemeters verkeerde hoogten aangaven alleen toen is er wel meteen ingegrepen.

Bronnen