Overeenkomst haltes HSL-Zuid: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
LennartBolks (overleg | bijdragen)
Regel 1:
{{datum|10-03-2005}}
 
'''Brussel/Amsterdam''' - De Belgische minister Johan Vande Lanotte en de Nederlandse minister van Verkeer en Waterstaat Karla Peijs hebben laten weten dat er een principeakkoord is over de ontwikkelingsschets 2010. In dit document staat alles in verband met de stopplaatsen en rijtijden van de HogesnelhiedstreinHogesnelheidstrein (HST) maar ook de uitdieping van de Schelde.
 
De HST krijgt er in Nederland 2 stopplaatsen bij: eentje in Den Haag en eentje in Breda. Verder zal een treinreiziger die gebruik maakt van de hogesnelheidstrein een uur winnen op het traject Amsterdam - Brussel. De uitdieping van de Schelde is dan weer een essentieel onderdeel voor de haven van Antwerpen als deze wil blijven bestaan. Er is nu overeengekomen dat de schelde een tij-ongebonden diepgang van 13,1 meter zal hebben eind 2007. Verder zal de veiligheid bij overstromingen verbeterd worden door het aanleggen van gecontroleerde overstromingsgebieden en het lokaal ophogen van de dijken.
Regel 15:
[[category:België]]
[[category:Nederland]]
[[category:Mobiliteit]]