SpaceX lanceert eerste Crew Dragon op onbemande testvlucht: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
kGeen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 3:
{{w|SpaceX}} heeft op 2 maart om 8:49 zijn {{w|SpX-DM1|eerste testvlucht van de Crew Dragon}}, de bemande variant van de {{w|Dragon 2}}, gelanceerd. De nog onbemande eerste testvlucht gaat naar het {{w|Internationaal ruimtestation ISS|ISS}} en wordt zoveel mogelijk als de voor later geplande bemande vluchten uitgevoerd. De lancering vond plaats met een {{w|Falcon 9}}-draagraket vanaf {{w|LC-39|lanceercomplex 39A}} van het {{w|Kennedy Space Center}}. SpaceX nam bij deze vlucht tevens een van de controlekamers in het Launch Control Center van het Kennedy Space Center in gebruik. Van daaruit werden ook de lanceringen van Apollo en Spaceshuttle vluchten gecontroleerd.
De belangrijkste mijlpaal van de vlucht is het volautomatisch aan- en
{{w|NASA}} subsidieert sinds 2011 de ruimtevaartindustrie om zelf ruimteschepen te ontwikkelen. NASA zal deze bedrijven inhuren om hun vluchten naar het ISS uit te voeren. De vluchten met de “ruimtetaxi’s” SpaceX Crew Dragon en {{w|Boeing Starliner}} die dankzij dit {{w|Commercial Crew|Commercial Crew-programma}} tot stand kwamen, zijn daardoor veel goedkoper dan eerdere {{w|Spaceshuttleprogramma|spaceshuttle}}- en {{w|Sojoez (ruimtecapsule)|Sojoez}}-vluchten. NASA was sinds 2010 afhankelijk van de Sojoezcapsule voor het vervoer van bemanning naar het ISS. In oktober 2018 mislukte nog een Sojoez-vlucht. Een ander voordeel is dat de Commercial Crew-voertuigen een bemanningslid meer kunnen vervoeren.
|